滴滴的今天，完全是犹豫就会败北。
作为后起互联网三秀TMD的D，滴滴的融资去到了G+轮次什么叫ipo，融资的市值也步步高升，对应的对赌条款也极其苛刻，预计滴滴上市的目标市值，可能不低于1000亿USD。
只有美国的资本市场能支撑滴滴的市值这没问题，但是唯一的问题就在于，晚了。
lyft，19年3月上市，目前市值130亿USD左右；
uber什么叫ipo，19年5月上市，目前市值600亿USD左右；
Grab，21年12月上市，目前市值120亿USD左右。
lyft上市当天就是最高点；uber也没好多少。
Grab上市当天破发大跌，股价至今不及上市当日1/4。
整个网约车行业被市场集体看空的情况下，滴滴作为后起之秀，确实没有破局的可能性。基本上，滴滴的业务依然在中国，而且只能说是相对垄断。东南亚打不过Grab，印度等南亚地区打不过uber，两个10亿人口级的市场都被抢光。内部一直被各路新兴网约车软件追击，外部也没有竞争力。
相比于lyft，主打网约车+共享单车，无人驾驶概念，130亿USD；uber，主打美团+滴滴+货拉拉，无人驾驶概念，600亿USD；Grab，主打美团+滴滴+蚂蚁金服，共享经济跟数字金融概念，120亿USD。滴滴从业务、概念和故事上就已经没有这个竞争力。
更不要说一来被七部门联合进驻，存在贩卖国家数据和违反国家安全的质疑，二来存在股东集体诉讼的压力，三来有着较大的退市风险。
滴滴的机会只有一个，就是抢在lyft之前上市，给整个网约车市场打好市值根基。一旦错过，就无挽回的可能性。市场的质疑更多不在企业，而在于行业。行业背景不好，企业发展更差，留给滴滴只有死路一条。
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